泸州港确定为四川最大内河集装箱港

　　日前，，《四川省贯彻<国务院关于加速长江等内河水运生长的意见>实验意见》(下简称《意见》)由省政府常务聚会审议通过，，《意见》将泸州港确定为四川省最大的内河集装箱口岸。。。

忙碌的泸州集装箱码头

　　2010年3月，，总投资达13.8亿元的泸州港二期续建工程正式动工。。。现在，，集装箱码头的前沿平台和后方陆域建设已经完成，，铁路也已进场。。，预计今年年底建成投产，，届时将形成集装箱100万标箱的年吞吐能力，，泸州港将成为全省名副着实的第一大港和长江上游100万标箱大港，，并将成为四川水上高速枢纽。。。

　　水运的竞争优势在于低廉的物流本钱，，水运本钱是公路的1/9、铁路的1/3，，一个20英尺的标准集装箱，，从成都运到泸州港，，选择铁路运输要比公路运输自制300元左右。。。若是选择铁水联运的方式将其运到上海，，这将比直接从成都用铁路运输到上海自制1000元以上。。。泸州港具有得天独厚的优势，，它坐拥长、沱两江，，邻近重庆，，辐射川滇黔渝，，为加速泸州港生长，，市委、市政府于2008年和2011年先后出台了《关于进一步加速口岸生长的意见》《进一步加速商贸物流中心建设的实验意见》，，为泸州港成为长江上游百万标箱大港涤讪了生长基础。。。

　　去年11月，，泸州港至成都铁水联运班列正式开通，，标记着泸州至成都铁路、公路和水路的联合物流运输平台正式建设，，泸州港的辐射半径由此扩大300公里以上。。。同时，，泸州港成为长江沿线第一个拥有直通铁路的集装箱口岸，，形成了四川省第一条铁水联运通道，，标记着亚洲最大的铁路集装箱中心实现了与长江水岸的对接，，成渝经济区、天府新区运输大动脉逐渐形成。。。